京急線がトラックと衝突、脱線

　横浜市神奈川区の京急線踏切で８両編成の快特列車がトラックと衝突、脱線した事故で、京浜急行電鉄は７日午後１時すぎ、運休が続いていた京急川崎－横浜駅間の上下線で運転を再開した。脱線した３両を含む車両を現場から搬出し、２日ぶりに全線での運行が再開された。

　京急線踏切で快特列車がトラックと衝突、脱線した事故で、京浜急行電鉄は６日、同社社員２人が偶然現場に居合わせ、警報が鳴っているのにトラックが踏切内に進入したことを受け、踏切の非常ボタンを押していたことを明らかにした。非常ボタンが押されれば、踏切手前の信号が点滅し、近づく列車の運転士が手動でブレーキをかける仕組みとなって…

　横浜市神奈川区の京急線踏切で、下り８両編成の快特列車が立ち往生していたトラックと衝突、脱線した事故で、トラックが事故の４～５分前から少なくとも４回にわたり踏切に進入しようと試みたものの、入れなかったことが６日、京浜急行電鉄への取材で分かった。

　横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、男性運転士（２８）が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止できた可能性があることが６日、京浜急行電鉄への取材で分かった。

　横浜市神奈川区の踏切で京急線の快特列車がトラックと衝突、脱線した事故から一夜明けた６日、同線は一部区間が運休し、振り替え輸送を担うバスに長蛇の列ができた。通勤、通学客からは「少しでも早い復旧を」などの声が聞かれた。

　トラック運転手が死亡、乗客らが多数負傷する事故になった京浜急行電鉄京急線の快特列車。当時は京急川崎駅を出発した後、横浜駅へ向かう途中で、この区間の最高時速は１２０キロだった。同社は事故前も最高時速に近いスピードが出ていたとみており、衝突時の衝撃も大きかった可能性がある。

　横浜市神奈川区の踏切で京急線の快特列車とトラックが衝突した事故で、トラックが踏切内で立ち往生していたことが５日、京浜急行電鉄への取材で分かった。障害物検知装置が作動し、電車の男性運転士（２８）は赤信号を確認して非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。

　京急線の衝突脱線事故で、踏切内で立ち往生したトラックの運転手本橋道雄さん（６７）が勤務していた運送会社（千葉県香取市）の関係者が５日、取材に応じ、トラックが通常と違うルートを走行していたことを明らかにした。道を間違えて踏切に入った可能性があるという。

　横浜市神奈川区の踏切で５日に起きた京急線の快特列車とトラックの衝突事故。先頭車両は大きく傾き、トラック付近からは煙も上がり、乗客は「命の危険を感じた」と声を震わせた。

　横浜市神奈川区の京浜急行線神奈川新町－仲木戸駅間の踏切で発生した事故現場の上空を５日午後、ヘリコプターで飛んだ。上空からは脱線して斜めに傾いた先頭車両や黒焦げのトラックが横たわり、事故のすさまじさを物語っていた。