会員限定記事真冬の災害 あなたはどうする
車内閉じ込め、カイロ有用
― 暴風雪で車が動かなくなり、車内に閉じ込められた想定の訓練も行いましたね。
雪の吹きだまりの中で車が止まってしまうと、車内に一酸化炭素が還流して、短ければ３０分ほどで命を落とす危険性がある。冬に車が暴風雪で閉じ込められた場合、エンジンを切って助けを待つのが大前提です。
昨年は外気が零下１６度。約１時間で車の中も零下になり、３時間たつと零下５度、６時間たった朝方は零下１０度以下まで下がりました。
保温するものとして、着るタイプの毛布と、エマージェンシーシートと呼ばれるガシャガシャ音のするアルミシートの寝袋をかぶってもらいました。さらに加温グッズとして、ＵＳＢブランケットと呼ばれる、パソコンの電源で加温できる市販の毛布も使い、寝てもらいました。
問題になったのが、保温はするが、水を通さないアルミシートです。人は寝ている間に最低でも１７０ミリリットル、多い人だと２５０～３００ミリリットルの汗をかく。それが全部アルミの中にたまる現象が起きたのです。
大量の結露が生じ、それが凍結しました。すなわち、氷の中に寝なければいけないという事態が起きたのです。大いなる反省です。車内での耐寒訓練は午前０時から午前６時まで。昨年の体験者は６人でした。
― 今年はそれを踏まえての実施ですね。
隣の網走では暴風雪警報が出るような状況でした。北見も大雪で、外に出るとブワーッと、ものすごい暴風雪に見舞われる中での演習。実際、エンジンをかけるときは、雪をかかないと危ないという感じで、本番さながらでした。
結露はだめということで、今回はアルミのブランケットは使わず、座面に敷くだけにしました。そして加温には、いろんなカイロを使いました。足裏や足の甲、肩などに貼るカイロ、手袋の中に入れるカイロなどです。
体の末端部分を温めるカイロは非常に重要です。末端を温めると体感温度が極めて上がる。かつ肩を温めると自分の血液が温まるので、非常に温かく感じます。ただのカイロではなく、局所的に温めるカイロが有用というのが、今回の演習の結果です。
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