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特集 0系新幹線
特集 0系新幹線
初代0系新幹線、殿堂に登場
「鉄道展示の殿堂」となっている鉄道博物館(さいたま市)で10月21日、初代新幹線「0系」の展示が始…
オープニング式典
0系新幹線の展示コーナーの公開に先立ち、オープニングセレモニーが開かれた。1964年10月1日午前…
大窓
初期0系の特徴である横長の「大窓」。シート2列分として大きな1枚の窓が設けられていたため、絶景の富…
懐かしの給水器
詰め掛けた鉄道ファンから、思わず「懐かしい」との声が上がったウオータークーラー。0系で実際に使われ…
タンク式トイレも世界初
0系新幹線は世界初の200キロ超の営業運転を実現し、世界の度肝を抜いた。世界最速の高速列車の座に長…
車内はすっきり
車内は意外とすっきりしている。広告ポスターがないからに違いない。 鉄道博物館の主幹学芸員、奥原哲志…
元祖シルバーシート
展示車両は、新幹線開業前に製造された0系新幹線「21型2」で、客室内は2等席だ。1等車のイメージカ…
運転席フロントガラス
丸みのある先端部がトレードマークの0系新幹線だが、運転席のフロントガラスなどは意外とエッジがきいた…
サボ差し
東海道新幹線の開業当時の車両には、このように上から出し入れする方式の「行き先表示サボ」が設置されて…
運転席の内部
0系新幹線の運転席。天井が意外と高い。ただ残念ながら、見学者の安全性を確保するため運転室内には入れ…
客席に非常脱出口
0系新幹線を展示する博物館はほかにもあるが、鉄道博物館の0系は1964年の開業当時の初期車両だけあ…
プラットホーム
0系新幹線が停車するのは、東京駅の19番ホーム。時は1964年10月1日午前6時。東海道新幹線「ひ…
ベンチも新幹線カラー
プラットホームは、新幹線が開業した1964年当時の様子が再現されている。ベンチや吸殻入れも0系新幹…
床下機器
プラットホームから階段を下り、抵抗器や制御器など車両の床下機器を間近で見学できる。 主抵抗器は、発…
団子っ鼻はアクリル製
0系新幹線のトレードマークは、なんと言っても愛嬌のある「団子っ鼻」(光前頭部)だ。展示されている0…
迫力のスカート
0系の排障器(スカート)は、空気抵抗を極力減らすため、この独創的で迫力あるデザインが採用された。 …
早くも人気者
0系車両の展示が始まった10月21日は平日だったにもかかわらず、午後4時15分の開場時には250人…
塗装にもこだわり
1964年当時のボディーを再現するため、当時と同じ塗料を探し求め、丁寧に3度塗り重ねた。鉄道博物館…
パネル展示
0系の特別展示室には、新幹線の歴史を記したパネルが設置されており、意外な発見も多い。 たとえば、開…
0系搬入の様子
今回展示された初代新幹線0系は、9月13日未明にJR東日本大宮総合車両センターから搬入された。 0…
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