【図解・社会】薄暮時間帯の月別死亡事故件数（2018年9月）

※記事などの内容は2018年9月28日掲載時のものです

　警察庁が過去５年間の日没前後１時間（薄暮時間帯）に起きた交通死亡事故について調べたところ、１０～１２月に急増していたことが明らかになった。専門家は「年末にかけて日没時間が早まり、交通量が増える夕方と重なるためではないか」と指摘している。
　２０１３～１７年の死亡事故件数を時間帯ごとに見ると、薄暮に重なる午後５～７時台（平均約１２６０件）が、その他の時間帯（同約７６０件）より大幅に多い。薄暮時間帯の月別件数では、１０月３０１件、１１月３２３件、１２月３４６件と、１～９月の平均約１７８件を大きく上回る。
　また、薄暮時間帯の死亡事故では、自動車と歩行者が当事者となるケースが５３％と最も多い。１時間当たりの発生件数は、日の出から日没１時間前まで（昼間）が１６７．７件であるのに対し、薄暮時間帯は約４倍の６８１．５件に上る。
　一方、薄暮時間帯に車との事故で死傷した６５歳以上の歩行者の反射材着用率が、２．７％にとどまることも判明した。
　北里大の川守田拓志准教授（視覚機能療法学）は「薄暮時は視力や遠近感が低下するため、運転者は歩行者を見落としやすく、歩行者は車との距離感を間違えやすくなる」と分析。「歩行者は目立つ服装や反射材の着用を心掛け、運転者は早めにヘッドライトを点灯するなどして、お互い気付きやすくすることが重要だ」と話した。