【図解・社会】2015年交通死亡事故の原因（2017年1月）

※記事などの内容は2017年1月16日掲載時のものです

　２０１５年に起きた７５歳以上のドライバーによる死亡事故のうち、アクセルとブレーキペダルの踏み間違えやハンドル操作の誤りなど操作ミスが原因となった事故の割合が、７５歳未満の約２倍に上ることが１６日、警察庁の分析で分かった。身体機能の低下が原因とみられる。
　一方、夜間や人口密集地での事故は比較的少なく、衰えを補う形でこうした危険な時間帯や場所を避けるような運転行動もうかがわれた。
　全体の死亡事故は年々減少傾向にある中、７５歳以上は横ばいの４００件台で推移し、割合は上昇傾向にある。警察庁は１６日開催の有識者会議に分析結果を提示。高齢運転者対策を幅広く検討し、６月をめどに提言をまとめる。
　１５年の死亡事故は全体で３５８５件。うち７５歳未満が３１２７件、７５歳以上は１２．８％に当たる４５８件で、警察庁が事故内容を比較分析した。
　原因別で、７５歳未満の操作ミスは４６８件の１５％だったのに対し、７５歳以上だと１３４件の２９％に達した。ペダルの踏み間違えが原因の死亡事故は同年までの５年間で２２６件あり、うち７５歳以上が約半数、６５歳以上だと８割近くに上った。
　事故の状況を見ると、７５歳以上では、歩行者に対する事故は１５％と２５ポイントも低かったが、電柱など工作物衝突や道路の外に飛び出す路外逸脱の単独事故は倍近い３９％。車両同士の事故は５ポイント高い４４％で、中でも出合い頭や正面衝突は高齢になるほど高まる傾向にあった。
　ドライバー本人が死亡するケースは、７５歳以上で６割を超え、７５歳未満の２倍に達した。