【図解・行政】九州新幹線長崎ルート（2019年8月）

※記事などの内容は2019年8月5日掲載時のものです

　九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）に関する与党検討委員会は５日、未着工となっている佐賀県内の新鳥栖－武雄温泉間について、フル規格で整備する方針をまとめた。財政負担の増大を懸念する佐賀県はフル規格化に反対してきた。与党検討委は佐賀、長崎両県とＪＲ九州、国土交通省の４者による協議を促すが、曲折が予想される。
　検討委は東京都内で会合を開き、整備方針などについて議論。出席者によると、フル規格化でまとまったという。
　当初は、新鳥栖－武雄温泉間を在来線のままとし、車輪の幅を変えて新幹線車両を直通運転させるフリーゲージ方式の採用が想定されていた。しかし、車両の技術開発の遅れから同方式の実現が困難に。このため与党検討委は代替策として、フル規格と、在来線のレールを広げて新幹線車両を走行させるミニ新幹線の２案を検討してきた。
　長崎県とＪＲ九州は時間短縮効果が大きいフル規格を求めてきたが、フリーゲージ方式と比べて地元負担が膨らむ佐賀県は反対している。