【図解・行政】近畿圏の新料金案の例（2016年12月）

※記事などの内容は2016年12月16日掲載時のものです

　国土交通省は１６日、近畿圏の高速道路について、新たな料金体系案を公表した。路線別に異なっていた料金を走行距離に応じた対距離制に統一し、利用者に分かりやすくする。一部区間では渋滞対策のため、どの経路を通っても同じ料金とし、交通の分散を促すことも盛り込んだ。新料金は地元自治体の同意を得た上で、２０１７年度の早い時期に導入する。
　近畿圏は西日本高速や阪神高速、地方道路公社の料金体系が混在する。これを１キロ当たり３６．６円（平均値）に統一。割高な第２京阪道路は料金水準が下がる一方、阪神高速を中～長距離乗った場合は上がり、最大１３００円（現行９３０円）となる。車種も５区分にまとめる。
　大阪や神戸の中心部に流入するケースでは、どの経路を通っても同一料金とする。例えば、郊外の枚方学研インターチェンジ（大阪府枚方市）から阪神高速の環状線まで走る場合、どのルートでも１６１０円となる。