【図解・経済】日産・ルノー・三菱自の世界販売台数の推移（2020年5月）

※記事などの内容は2020年5月27日掲載時のものです

　日産自動車、フランス自動車大手ルノー、三菱自動車の３社連合は２７日、生産集約などを通じて車両開発に関連する投資額を最大４割削減すると発表した。２３００億円超に相当する。連合トップだったカルロス・ゴーン被告失脚後の混乱に加え、新型コロナウイルスの流行で事業環境の不透明感が増している。３社が連携を強めて経営不振から脱する姿勢を打ち出した。
　オンラインで記者会見したルノーのジャンドミニク・スナール会長は「効率と競争力を優先し、それぞれの資産を最大限引き出す」と強調。事業地域や技術分野などの役割分担を明確にし、効率化を加速するとした。　
　具体的には、日本では日産が軽自動車の開発を主導。海外では、日産が中国・北米、ルノーが欧州・南米、三菱自が東南アジアでの事業をリードする。電気自動車（ＥＶ）や自動運転などの次世代技術開発でも強みを持つ１社がかじを取る。