名車　スカイラインの歴史～新型デビュー～　写真特集

　１９５７年の誕生以来５６年の歴史を刻み続け、１３代目となる日産の新型「スカイライン」が２０１３年１１月１１日、発表された。スカイラインは日本のスポーツセダンを代表するビッグネームのひとつで、名前を知らない人はいないと言ってよいほどのクルマだ。
　６０年代から７０年代初めのＣ１０型「ハコスカ」やＣ１１０型「ケンメリ」は、そのニックネームとともに当時のＣＭが話題となり、現在でも愛好者が多い。また、出場したレースシーンでは、１９６４年の第２回日本グランプリで、日産に吸収合併される前のＳ５４型プリンス・スカイラインＧＴ（生沢徹ドライブ）が、大観衆の前でわずか１周ながらポルシェ９０４ＧＴＳ（式場壮吉ドライブ）をリードしたこと、７２年にＣ１０型スカイラインＧＴ－Ｒ（高橋国光ドライブ）がレース通算５０勝を達成したことで、「羊の皮を被った狼」という特別な愛称を得るとともにスカイライン伝説が始まったのだ。
　日本国内専用車として１０代続いたスカイラインは、１１代目のＶ３５型からは、国外の日産上級ブランド「インフィニティ」の１モデルとして輸出が開始され、今回の新型スカイラインも、海外では「インフィニティＱ５０」としてすでに発表済みのモデルである。ただしガソリンモデルもあるＱ５０と違い、新型スカイラインはハイブリッド専用車である。
　写真は初代ＡＬＳＩ型（１９５７年－６３年）　１９５７年プリンス・スカイライン１５００デラックス 【日産自動車提供】