日本鉄道車両集　第1巻（北海道）　写真特集

Ｃ１１形蒸気機関車

　　最近、コアな「鉄ちゃん」では無くても鉄道に関心を持つ人が増えている。ブルートレイン廃止が話題になったが、鉄道車両の寿命は通常３０～４０年と意外に長い。旅行はもちろん、仕事や通学など日常使う人も多いから、誰もが郷愁を感じることができる乗り物なのかも知れない。
　　この特集では昭和生まれを中心に、この１０年間全国で撮影した、新幹線を除く新旧鉄道車両を取り上げる。中には引退した懐かしい車両もあるが、あえて記録として残した。
　　初回は、２０１６年３月の新幹線開業後に激変が予想される「北海道」。ＪＲ東日本やＪＲ貨物の車両も青函トンネル経由で乗り入れているが、特記していないものはＪＲ北海道所有である。
　　冬の気象条件が厳しい道内では国鉄時代から、室内の温度が下がりにくい構造など、本州とは異なる独自のスタイルの車両が数多く使われてきた。その形にも注目してほしい。（参考資料：ＪＲ北海道ＨＰ、鉄道ファン、鉄道ピクトリアル）
　　上の写真は、「ＳＬニセコ号」をけん引するＣ１１形２０７号蒸気機関車（函館本線）（2014年09月27日） 【時事通信社】