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英高級車メーカー、マクラーレン・オートモーティブは昨年９月、オープン車の新モデル「５７０Ｓスパイダー」を日本で初めて公開した。同社ラインアップの「スポーツシリーズ」では、クーペ、ＧＴに続く第３のボディースタイル。走行しながらわずか１５秒で自動開閉できるルーフを備え、クーペに匹敵する走行性能に仕上げた。
マクラーレンは、約１億円のスーパーハイブリッド車「Ｐ１」をカテゴリーする最上位の「アルティメットシリーズ」、それに次ぐ７２０馬力を誇る約３３００万円の「７２０Ｓ」が位置する中核クラス「スーパーシリーズ」、そして５７０Ｓスパイダーが属するエントリークラス「スポーツシリーズ」を設けている。
スポーツシリーズは、マクラーレンの中で一番下のグレードにあり、スーパーカーではなくスポーツカーのカテゴリーとして扱われるが、最も手ごろなモデル「５４０Ｃ」でも２０００万円を下らない。上位モデルのクーペ「５７０Ｓ」のオープンタイプが今回の試乗車で、車両本体価格はスーパーシリーズに迫る約２９００万円となっている。
５７０Ｓスパイダーのルーフには、スーパーシリーズ「６５０Ｓスパイダー」「６７５ＬＴスパイダー」に搭載し、高い評価を得た折り畳み式のハードトップを採用。走行中でも時速４０キロまでルーフの操作ができ、スーパーシリーズの２台よりも利便性が高められた。（時事ドットコム編集部・堀尾晃宏）
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