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メルセデス・ベンツ日本は３月、旗艦車Ｓクラスのラインアップに新たなパワーユニットを搭載したモデル「Ｓ４５０」を追加すると発表した。
エンジンは、２０年ぶりとなる直列６気筒を採用し、４８Ｖ電気システムで作動するモーターや電動スーパーチャージャを装備。ベンツが生き残りを賭けて開発した渾身のハイブリッドシステムで、高い環境性能と排気量が上回る８気筒エンジンをしのぐ走りを実現した。
ＥＵのＣＯ２排出規制が強まる中、ベンツは今後、多気筒エンジンで乗り切るのは難しいと予測。６気筒のガソリンエンジンを軸としたパワーユニットで活路を切り開く英断をした。
既存の仕組みにとらわれることなく設計を展開。６気筒エンジンの先代比で、約２０％のＣＯ２排出量削減と１５％以上出力が向上した画期的なユニットを完成させた。
最新技術をいち早く装備し、時代の先端を走り続けてきたＳクラスがまずは活躍の舞台。ベンツの将来を担う、地球環境にやさしいガソリン車が動き始めた。（時事ドットコム編集部・堀尾晃宏）
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